好意思国最高法院周一终止受理货运铁路巨头 CSX 公司重提反控制诉讼的恳求。CSX 公司指控竞争敌手诺福克南边公司不法限制其使用弗吉尼亚州东海岸一处要道货运船埠的职权人体艺术摄影，导致 CSX 公司赔本数亿好意思元利润。
大法官们驳回了 CSX 公司对下级法院客岁一项裁决的上诉。下级法院以为，这家总部位于佛罗里达州杰克逊维尔的公司告状时代过晚，错过了就违抗好意思国反控制法提议索赔的四年时效期。CSX 公司曾辩称，诉讼时效不应适用于其诉讼。
2018 年，CSX 公司在弗吉尼亚州一家联邦法院对诺福克南边公司拿告状讼，指控这家竞争敌手与诺福克及朴茨茅斯铁路公司同谋，对弗吉尼亚州诺福克国外船埠（东海岸最弥留的船埠之一）的行状收取过高用度。
大型国外集装箱船诳骗诺福克船埠将货品卸载到火车和卡车上，以便运往内陆琢磨地。
诺福克及朴茨茅斯铁路公司亦然被告之一，这是一家微型铁路公司，浩繁股权由诺福克南边公司捏有，在船埠提供轨谈和 “调车” 行状。
CSX 公司在船埠莫得我方的轨谈，因此必须付费智商使用。在诉讼中，CSX 公司称，诺福克南边公司和诺福克及朴茨茅斯铁路公司在 2009 年设定了东谈主为举高的轨谈使用费率 —— 每节车厢 210 好意思元，这一费率于今仍在沿用。
凭据 CSX 公司的诉讼，诺福克南边公司的这一上风使其不祥向依赖诺福克船埠的海运承运东谈主收取东谈主为举高的价钱。CSX 公司称，我方被阻隔与海运托运东谈主顽强盈利的公约。
CSX 公司示意，诺福克南边公司涉嫌对使用船埠收取过高用度的行动每天齐在不竭，惟有这一用度仍然存在，就不应受四年诉讼时效的限制而不成拿告状讼。
位于弗吉尼亚乡镇士满的好意思国第四巡回上诉法院在 2024 年保管了别称法官对 CSX 公司诉讼的驳回决定。第四巡回上诉法院称，诺福克南边公司的铁路收费 “在诉讼时效期内莫得形成新的毁伤，莫得给 CSX 公司带来新的伤害”。
在向最高法院提议的上诉中，CSX 公司示意，第四巡回上诉法院的裁决实质上为诺福克南边公司在诺福克船埠隐匿竞争提供了 “豁免保护”。
诺福克南边公司在提交给最高法院的文献中称，CSX 公司在拿告状讼前 “无所动作” 了九年。
诺福克南边公司示意，第四巡回上诉法院的裁决是正确的，2009 年设定费率的时代 “已超出诉讼时效期，况且只是保管这一费率属于不动作，不会每天再行触发诉讼时效” 。
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背负剪辑：郭明煜 人体艺术摄影