出品丨虎嗅汽车组勾引 英文
作家丨肖漫
头图丨视觉中国
难抵压力，乐说念汽车总裁照旧“下课了”。
4 月 2 日上昼，艾铁成通过乐说念 App 发表推文秘书去职，不再担任乐说念汽车总裁和高等副总裁。
艾铁成示意，在曩昔的一段时刻，未让这台竞争力极强的好车（意指乐说念L60）达到与它的居品力相匹配的销量。在营销层面，有好多的欠缺不足。行为团队肃肃东说念主，透露了好多短板，也必须为此承担牵累。
本年 3 月初，虎嗅汽车和艾铁成曾进行过一次面临面疏浚，其时艾铁成面临“下课”一事，示意“不会俯首认输，半上落下”，而只是曩昔 20 天，乐说念和蔚来就作出了新的东说念主事搬动——艾铁成去职，沈斐上任。
蔚来的盈利看法正在驱使这家公司积极求变。蔚来要在本年第四季度已毕盈利，第二品牌的乐说念是起量的要道。
这场构兵，蔚来和乐说念都输不起。
沈斐上任，但确实掌舵者是李斌
沈斐并不是彻底接过艾铁成的担子。蔚来公告指出，沈斐将担任乐说念汽车总裁，全面专揽乐说念销售职责和区域公司照拂，向公司总裁秦力洪禀报。乐说念用户运营及行状肃肃东说念主夏庆华，以及乐说念寰宇区域公司总司理，向沈斐禀报。
乐说念中枢的居品和营销板块，由李斌和秦力洪主合手，这也意味着乐说念全面接入蔚来的照拂体系：
乐说念居品体验照拂部（APE）、乐说念技俩照拂部（APM）、乐说念蓄意部（ADE）、乐说念整车工程部（AVE）、乐说念数字架构界说和集成部（ADA）、乐说念供应链发展部（ASC）、乐说念质料部（AQS）向公司CEO李斌禀报。
乐说念计策与技俩照拂部（STR）、乐说念车型营销策略部（OVS）、乐说念用户关联部（AUR）、乐说念品牌与传播部（OBC）向公司总裁秦力洪禀报。
乐说念和蔚来之间的协同和分享将愈加显著。组织增效是蔚来近期矫正的要点之一，此前蔚来、乐说念、萤火虫虽存在时期和资源分享的部分，但团队各利己战显著，会酿成一定经由地资源浪掷。
蔚来要运行过紧日子，旗低品牌也需要作念滚动。二月底，蔚来一经将乐说念和蔚来品牌的拜托渠说念归并，买通复用团队东说念主力和渠说念资源。
接下来，沈斐的职责元气心灵将聚焦乐说念销售职责，不再担任蔚来动力肃肃东说念主，但说念路行状中心皆舟师仍向沈斐禀报。蔚来动力的悉数职责由曲玉肃肃，后者兼任蔚来动力肃肃东说念主，向公司CEO李斌禀报。
沈斐于2015年加入蔚来，一直肃肃动力业务，从零起步创立蔚来充换电体系，但并未参与过整车销售的职责，从动力切换至汽车销售的照拂岗亭，又是一次再行起步。
蔚来或颠倒绑定换电和乐说念销售的关联，把换电行为居品销售的强心针。虎嗅汽车在近一个月与艾铁成、李斌的两次疏浚中，对方都表现了换电站玩忽拉升销量表现，有换电站的场地，对应门店的销售会出现好转。
蔚来谋划本年已毕换电县县通，而三四线城市是乐说念的主场，沈斐上任更故意于统合换电站和乐说念门店的协同。
乐说念尚存挑战，蔚来赌不起
乐说念再行由李斌和秦力洪掌舵，但第二品牌乐说念解围的挑战依旧存在。
性图片章程3月底，乐说念一经铺设450家门店。销能的诞生初步完成，但乐说念的销售并未迎来同步高涨，本年前三个月，乐说念辨别拜托5912辆、4049辆、4820辆——销量不足预期看法亦然导致艾铁成下课的径直原因。
此前艾铁成向虎嗅汽车分析过本年销量难以增长的原因之一在于品牌宥恕度不够，“主要照旧有好多东说念主不虞识咱们，品牌得有知名度，破钞者才会有酷好，才会磋议（购车）。”艾铁成直言。
乐说念在春节前后一经作念了一系列提高品牌融会度的举措，但从三月份的拜托量表现来看，“品牌融会度低”这个艰难还未被确实责罚，这对乐说念接下来出牌的影响还在陆续。
乐说念本年会有两款新品推出，一款是大三排的旗舰SUV乐说念L90，预测上海车展亮相，预测在三季度拜托。一款是大五座SUV乐说念L80，预测在本年四季度拜托。
本年是蔚来三大品牌皆发力的一年，但上量的重负依旧压在乐说念身上。蔚来品牌除了2025款蔚来 “5566” 车型（ET5、ET5T和ES6、EC6），新车型是75万以上的 ET9 和第四季度上市的新车型，增量相对有限。第三品牌萤火虫首款新车将在 4 月上市，但其外不雅蓄意一经备受争议，且极品小车在国内市集并不是很吃香。
李斌觉得，在9款新品的拉动下，蔚来在销量上会迎来新的增长，此前给出的预期是销量翻番——旧年共拜托了22万新车，预测本年要达到44万辆。
乐说念 L60的劣势一经长远，乐说念L90将非常要道，但这两款车型都在竞争深水区。L60面临的是换新版Model Y、极氪7X、小米YU7；乐说念 L90 要和问界M8、理思i8等车型同场竞技，竞争场合非常严峻。
“若是本年蔚来唯唯一个看法，那等于蔚来本年四季度要盈利。”这是李斌公开立下的Flag，是蔚来只许见效抑遏失败的构兵，蔚来和乐说念都无法再次犯错。
预期和施行的错位
从品牌发布算起，乐说念出说念不到 10 个月；从乐说念 L60 拜托算起，乐说念进场不到 6 个月。这亦然艾铁成和乐说念完好资格市集竞争的全周期。
行为蔚来第二品牌，乐说念的出场富饶光鲜，前期“订单爆了”也给蔚来打了一剂强心针，富饶高调的开场节拍却因拜托准备不充分而没能取得延续，后续也膨胀出一系列里面照拂问题，举例强制销售购车事件、二手车事件等。
时任乐说念的总裁的艾铁成虽然是第一牵累东说念主，其在营销上一些操作曾经让乐说念品牌一度堕入公论危险，举例“第三个月运行拜托过万”、“本年3月拜托过两万”等flag，拉高了市集预期。
当市集预期与月交数千辆的施行存在严重错位，让品牌发展失去了信心，这对新品牌乐说念来说无疑是一记重击，进而影响了后续的销量表现，一步步堕入泥潭。
抛开预期成分，乐说念L60的销量并非非常不胜，20 万以上的纯电SUV当今仅有Model Y一直保管在销量高位，包括极氪7X等纯电车型也仅是月销数千。
乐说念错失了前期的泼天流量，也错过了市集占位的时刻窗口。乐说念的劣势一经影响到蔚来收成单表现。在蔚来的变革之下，李斌不再充任好东说念主，而艾铁成成为蔚来少有公开去职VP级高管。
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